NIEUWS VAN AViTEQ

Laden van galvaniseertrommels met schroeven

Tot10t/u uitvoer
Schroeven, hulzen, sluitringen en lagers werden getransporteerd in hoeveelheden tot 10 ton per uur.
Tot2t/m³
Zoveel grondstoffen werden als bulkmateriaal in een materiaalbunker gegoten.
Tot 10mm
Een korrelgrootte tussen 0-10 mm kan met de oplossing van AViTEQ worden getransporteerd.

Taak:

Een kantel- en gietmachine wordt gebruikt om een galvaniseertrommel te laden. De operator giet de grondstof in de trechter van het kantel- en gietapparaat. Door middel van een schaal op het apparaat weet de operator hoeveel hij in de goot moet doen. Het laadsysteem moet worden geautomatiseerd om het gebruiksvriendelijker te maken als onderdeel van een verbouwingsproject. De grondstof wordt rechtstreeks vanuit de gebruikte krat in een materiaalbunker boven de triltransporteur gegoten. Wanneer het materiaal het vereiste gewicht heeft bereikt, sluit een klep het systeem.

Oplossing:

AViTEQ biedt een oplossing met een trilgoot (OA1500/500ASK-MVD). Deze bestaat uit een trechter boven de trilgoot, de transportgoot die het product uit de trechter trekt en een pneumatisch kleppensysteem. De klep, die draaibaar op de trechter is gemonteerd, opent de trechter via pneumatische cilinders en beweegt een trechter naar het einde van de trechter. De trillende transportgoot doseert vervolgens het product uit de trechter in de goot, die het product in de trommel voert. Zodra het gespecificeerde doelgewicht is bereikt, sluit de klep. De oppervlakken die in contact komen met de schroeven enz. worden extra beschermd met een opgespoten polyurethaan. Dit beschermt niet alleen tegen slijtage, maar minimaliseert ook het geluid.

Voordeel:

De doseereenheid minimaliseert de werktijd van de persoon die het systeem vult. De operator hoeft niet langer ter plekke handmatig de juiste hoeveelheid af te wegen. Het systeem wordt eenvoudig gevuld en regelt vervolgens zelfstandig hoeveel er in de verzinktrommel wordt gevoerd. Door gebruik te maken van de aandrijfvariant magneetvibrator zijn er geen verdere vervolgkosten door slijtage. Deze aandrijving kan tientallen jaren worden gebruikt zonder onderhoud of nasmering.